CILINDRO COMPLETO PULSAR135LS
El "Cilindro" del Bajaj Pulsar 135LS se refiere al cilindro integrado, que es un componente separado y reemplazable que se atornilla al cárter superior del motor.
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Introducción del producto
| Presupuesto | |
| Aplicación del motor: | Bajaj Púlsar 135LS. |
| Tecnología del motor: | 4-tiempos, mono-cilíndrico, SOHC, 4 válvulas con DTS-i y refrigeración por aceite. |
| Tipo de cilindro: | Un cilindro de aleación de aluminio reemplazable e independiente con un orificio revestido. |
| Tecnología de revestimiento de orificio: | Cuenta con un orificio de aluminio chapado en NiCaSil o un revestimiento de hierro fundido-prensado. El revestimiento de NiCaSil es liviano, proporciona una excelente disipación de calor y ofrece una resistencia al desgaste superior, lo que contribuye a la alta-capacidad de aceleración del motor. |
| Categorías: | Piezas del tren motriz → Componentes del motor |
| Desplazamiento: | 135 cc. |
| Aplicaciones | |
| Este diseño es característico de los motores de motocicletas modernos y de alto-rendimiento. En el Pulsar 135LS, este cilindro alberga el pistón único y forma la parte inferior de la cámara de combustión. Es un componente crítico que debe soportar altas presiones de combustión y calor, especialmente dada la naturaleza deportiva del motor con su tecnología DTS-i de 4-válvulas. A diferencia de muchos motores refrigerados por aire más simples, el cilindro 135LS incorpora aletas de refrigeración y, a menudo, una red de paso de aceite para una gestión eficiente del calor. | |
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